Cảnh sát giao thông mặc thường phục phát hiện vi phạm trật tự an toàn giao thông: Tăng tính răn đe

Cảnh sát giao thông mặc thường phục phát hiện vi phạm trật tự an toàn giao thông: Tăng tính răn đe

 Cảnh sát giao thông mặc thường phục xử lý vi phạm đang là vấn đề được rất nhiều người dân quan tâm hiện nay.

Bên cạnh quan điểm cho rằng đây là nhiệm vụ hết sức cần thiết để xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm TTATGT, vẫn còn rất nhiều ý kiến khác nhau về việc làm thế nào để nhận biết đâu là lực lượng chức năng thật? Làm thế nào để tránh bị kẻ xấu “mượn gió, bẻ măng” gây ảnh hưởng đến người dân?...

Cảnh sát giao thông mặc thường phục không được xử lý vi phạm

Đây là khẳng định của Thượng tá Nguyễn Duy Ngọc - Trưởng phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Hà Nội. Thượng tá Ngọc cũng cho biết thêm: Cuối tháng 4 và bước sang tháng 5 năm nay, khi thời tiết bắt đầu nắng nóng, tâm lý ngại đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bắt đầu xuất hiện.

Thống kê của Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt Hà Nội cho thấy, trong vòng 10 ngày đầu tiên triển khai Kế hoạch số 27 về tăng cường tuần tra xử lý vi phạm mũ bảo hiểm trong đó có việc sử dụng lực lượng CSGT hoá trang mặc thường phục kết hợp với CSGT tuần tra công khai xử lý vi phạm, đơn vị đã phát hiện và xử lý 6.417 trường hợp, phạt thành tiền hơn 1 tỷ đồng, 1.873 xe mô tô, xe máy và 1.061 bộ giấy tờ của người vi phạm cũng bị CSGT tạm giữ.

Đáng chú ý trong tổng số 6.417 trường hợp vi phạm thì có tới 4.606 trường hợp vi phạm liên quan đến mũ bảo hiểm (tăng 2.300 trường hợp so với 10 ngày trước đó). Cùng với việc xử lý các vi phạm, Phòng CSGT Đường bộ -Đường sắt cũng đã gửi 5.858 thông báo vi phạm về nơi học tập, làm việc và cư trú của người vi phạm để cùng với các đơn vị chức năng khác giáo dục, tuyên truyền Luật Giao thông giúp cho người vi phạm chấp hành nghiêm Luật Giao thông và tránh tái phạm.

Trên tinh thần của Thông tư 27/2009 của Bộ Công an về quy định nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung tuần tra, kiểm soát của lực lượng CSGT đường bộ, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội đã ban hành kế hoạch tăng cường xử lý vi phạm không đội mũ bảo hiểm, trong đó có tổ công tác hóa trang (mặc thường phục) để phối hợp phát hiện vi phạm.

Được biết, điểm mới của kế hoạch lần này là mỗi đội CSGT thành lập một tổ mạnh gồm 20 CS, chia thành 4 nhóm, mỗi nhóm 5 CS, gồm 2 CS hóa trang (mặc thường phục). Lực lượng CSGT hóa trang mang theo thẻ Tuần tra giao thông, băng đeo tay có chữ CSGT và thẻ ủy nhiệm của Trưởng phòng CSGT.

Khi tuần tra cơ động bằng môtô, lực lượng hóa trang đi trước, làm nhiệm vụ phát hiện và dừng phương tiện vi phạm, xuất trình thẻ ủy nhiệm, đồng thời giải thích cho người vi phạm biết, thông báo bằng bộ đàm cho CSGT trong tổ công tác đi sau phối hợp xử lý.

Bên cạnh đó, CSGT khi tiến hành xử phạt sẽ ghi đủ thông tin trên đăng ký xe, giấy phép lái xe của đối tượng vi phạm, để lập hồ sơ lưu theo từng chuyên đề, trường hợp tái phạm, thì áp dụng hình thức tăng nặng theo quy định của pháp luật. Ngoài ra, các trường hợp vi phạm sẽ bị gửi thông báo vi phạm về nơi cư trú, học tập, làm việc.

Có tránh được kẻ xấu “mượn gió bẻ măng”?

Như trên đã nói, cùng với quan điểm ủng hộ kế hoạch mặc thường phục để xử lý vi phạm của CSGT, tuy nhiên rất nhiều người vẫn lo sợ tình trạng kẻ xấu lợi dụng giả danh CSGT. Anh Phạm Minh Hoàng (Trần Duy Hưng - Hà Nội) đặt câu hỏi: Khi bị CSGT mặc thường phục dừng xe, một người dân bình thường như tôi lấy gì để tin rằng đấy là CSGT mà không phải kẻ xấu giả danh?

Ngay cả thẻ công an chúng tôi cũng chẳng phân biệt được đâu là thẻ thật, đâu là thẻ giả. Cùng một mối quan tâm, chị Lê Lan Phương (Định Công - Hà Nội) băn khoăn: Con trai thì không sao, con gái như chúng tôi khi đi đường, nhất là vào ban đêm, nếu bị ai đó dừng lại thì chắc cũng chả dám dừng. Khi đó, nếu tôi không chấp hành thì có bị ghép vào tội chống người thi hành công vụ không?

Về vấn đề này, Thượng tá Nguyễn Duy Ngọc khẳng định rất khó để kẻ xấu có thể lợi dụng.

Bởi mỗi tổ công tác khi làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát sẽ được trang bị băng đỏ có ghi chữ CSGT (bắt buộc đeo trên cánh tay khi đi tuần tra), có giấy ủy quyền của Trưởng phòng CSGT ký và có giấy chứng nhận CAND. Khi phát hiện vi phạm trên đường, những đồng chí hóa trang có nhiệm vụ thông báo cho người vi phạm biết, yêu cầu họ chấp hành, cùng lúc đó dùng bộ đàm gọi lực lượng cảnh sát công khai đi sau lên xử phạt. Việc CSGT mặc sắc phục có mặt ngay tức thì, sẽ là hình thức để kẻ xấu không thể lợi dụng.

Cần phải nói rằng, việc tăng cường xử lý vi phạm là vô cùng cần thiết để tạo sự răn đe đối với hành vi vi phạm TTATGT. Việc tổ chức cho CSGT mặc thường phục sẽ khiến người dân vì sợ bị phạt bất ngờ mà tôn trọng pháp luật Giao thông đường bộ hơn.

Tình trạng người vi phạm “trốn” ngã tư, “trốn” chốt CSGT để khỏi bị xử phạt chắc chắn sẽ giảm. Tuy nhiên, lực lượng chức năng nên chăng cũng cần có những hành động cần thiết để tránh suy nghĩ của nhiều người rằng CSGT cố tình chờ vi phạm rồi phạt chứ không chủ động ngăn ngừa hành vi vi phạm.

Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng - Cục trưởng Cục CSGT ĐB - ĐS (C26): CSGT mặc thường phục làm nhiệm vụ phải tuân thủ quy định của ngành

Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng

Cảnh sát giao thông mặc thường phục khi làm nhiệm vụ phải thường trực bộ đàm, khi phát hiện vi phạm phải thông báo ngay đến tổ CSGT công khai để phối hợp dừng xe, xử lý; không được tự ý xử lý vi phạm.

Trên thực tế tại nhiều địa phương, nhất là các thành phố lớn, việc cảnh sát giao thông truy đuổi đối tượng vi phạm pháp luật giao thông, nhất là thanh, thiếu niên thường diễn ra khá nguy hiểm.

Việc áp dụng hình thức tuần tra không công khai sẽ nâng hiệu quả tuần tra kiểm soát, đồng thời giảm nguy cơ rủi ro, thương vong, chống đối người thi hành công vụ trong quá trình xử lý vi phạm.

Còn đối với vấn đề đưa ra chỉ tiêu và mức phạt của Phòng CSGT ĐB - ĐS Hà Nội thực chất là “nâng cao trách nhiệm” của cán bộ, chiến sỹ CSGT khi làm nhiệm vụ trước thực trạng vi phạm về TTATGT đặc biệt là các lỗi không đội mũ bảo hiểm, vi phạm về quy tắc giao thông... tại Hà Nội.

Tuy nhiên, Cục C26 yêu cầu Phòng CSGT ĐB-ĐS Hà Nội cần phải giám sát chặt chẽ và có đánh giá, tổng kết về hiệu quả của công tác này.

K.H


Phòng CSGT đường bộ CA TP.HCM: Không ngoài mục đích chuyển biến ý thức người dân

Thực hiện Thông tư 27 của Bộ Công an, Phòng CSGT đường bộ CA TP.HCM đã triển khai kế hoạch cho phép CSGT được mặc thường phục khi làm nhiệm vụ nhưng không trực tiếp xử phạt.

Phòng CSGT đường bộ CA TP.HCM cho biết, theo kế hoạch Phòng sẽ bố trí các tổ CSGT mặc thường phục ghi hình các phương tiện vi phạm trên những tuyến đường của thành phố.

Hình ảnh vi phạm thể hiện rõ lỗi vi phạm, ngày giờ, địa điểm, biển số phương tiện... sau đó tổ ghi hình dùng bộ đàm thông báo biển số phương tiện vi phạm cho tổ tuần tra phía trước yêu cầu dừng phương tiện xử lý, tổ ghi hình sẽ di chuyển lên chứng minh cho người vi phạm lỗi mà họ mắc phải sau đó tiến hành lập biên bản đối với phương tiện vi phạm.

Cũng theo Phòng CSGT đường bộ TP.HCM gần như là 100% người vi phạm “tâm phục, khẩu phục”, qua đó hạn chế được tình trạng đối phó của lái xe. Phòng CSGTĐB sẽ tiếp tục thực hiện kế hoạch này và thường xuyên thay đổi địa bàn để nâng cao hơn nữa ý thức tự giác chấp hành Luật Giao thông cho người dân.

Anh Tuấn

 

Thanh Bình


TIN LIÊN QUAN


TIN TỨC - SỰ KIỆN

Xem thêm...

TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHIỆP VÀ XÂY DỰNG

Trụ sở chính: Số 54 - Khu Liên Phương - P. Phương Đông - TP Uông Bí - Tỉnh Quảng Ninh

Điện thoại: 02033.854497 - Fax:02033.854302

Địa điểm đào tạo số 01: Phường Hà Phong - TP Hạ Long - Tỉnh Quảng Ninh

Địa điểm đào tạo số 02: Nguyễn Văn Trỗi - P. Cẩm Thủy - TP Cẩm Phả - Tỉnh Quảng Ninh

Điện thoại: 02033.862091 - 02033.969661 - Fax:02033.864950

Email: cdcnxd@cic.edu.vn - cdcnxdub@cic.edu.vn

TAG BÀI VIẾT

BẢN ĐỒ CHỈ DẪN

PAGE FACEBOOK

Xét tuyển trực tuyến Nhập học trực tuyến
Xét tuyển trực tuyến
Nhập học trực tuyến
Amanahtoto slot deposit dana gopaytogel Amanahtoto Amanahtoto pakde4d pakde4d pakde4d situs slot resmi 2024 pakde4d gopaytogel pakde4d gopaytogel gopaytogel dewitogel gopaytogel togel online togel bayaran terbesar